一：什么是消防風(fēng)機？

現(xiàn)有技術(shù)的消防,、排煙風(fēng)機的驅(qū)動通常只是由電動機獨自擔(dān)當(dāng),，當(dāng)供電系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，只能由另路市電或備用發(fā)電機組提供電源,。

而備用電源的配電線路相對復(fù)雜,，具有一定的故障隱患。

然而伴隨著火災(zāi)發(fā)生與蔓延,，正常供電系統(tǒng)與備用配電線路往往均受到破壞不能正常供電,，使電動機失去電源，導(dǎo)致機械防煙,、排煙系統(tǒng)失效,，以致造成人員的傷亡，裝備,、財產(chǎn)的損失,。

而采用新型全自動雙動力排煙風(fēng)機，則可有效的解決這一安全隱患,。

在供電系統(tǒng)正常情況下,，風(fēng)機由電動機進(jìn)行驅(qū)動工作，但當(dāng)供電系統(tǒng)出現(xiàn)故障時,，配備的發(fā)動機在短時間內(nèi)自動啟動,，繼續(xù)驅(qū)動風(fēng)機工作，保障機械防煙,、排煙系統(tǒng)的正常運行,。

全智能控制——自動巡檢，自動程序控制,，自動過程控制,，自動數(shù)據(jù)采集及顯示，自動故障診斷及繼電保護(hù),。

全數(shù)字直接控制（DDC）,。

全面信息化顯示,。設(shè)備運行狀態(tài)顯示包括：守候、開機,、供油,、啟動、啟動延時,、怠速延時,、正常運行,、冷卻停機,、緊急停機。

設(shè)備運行參數(shù)顯示包括： 風(fēng)機轉(zhuǎn)速,、冷卻溫度,、潤滑油壓力、運行時間,、燃油存量,、啟動電池電壓等參數(shù)。

設(shè)備保護(hù)設(shè)置包括：超速,、低速,、低油壓、高冷卻溫度,、低氣溫(低于4℃),、低燃油位、低電池電壓,、高電池電壓,、轉(zhuǎn)速信號未校準(zhǔn)和水泵水壓過低及超流量等預(yù)報警。

無轉(zhuǎn)速信號,、超速,、低速、低油壓,、高冷卻溫度,、啟動失敗、停機失敗,、油壓傳感器開路/短路,、水溫傳感器開路/短路、速度傳感器開路/短路,、等自動報警,。

國內(nèi)獨創(chuàng)的機電一體化設(shè)計，用戶只須連接進(jìn),，出通風(fēng)管即可工作,。

設(shè)備帶通信接口,，可直接與控制中心聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)“四遙”(遙調(diào)、遙訊,、遙監(jiān),、遙控)監(jiān)控及運行記錄。

國內(nèi)獨創(chuàng)的柴油機水泵控制器是專用芯片,、固化程序設(shè)計,，已將所有柴油機水泵各項控制程序輸入計算機芯片，控制功能齊全,、安全可靠,、無須專人專業(yè)編程。

平時市電拖動電機進(jìn)行通風(fēng)（低速）,。

市電正常的火警狀態(tài),，市電拖動電機進(jìn)行排煙（高速）。

市電故障的火警狀態(tài),，柴油機拖動進(jìn)行排煙,。

可廣泛應(yīng)用于工礦、樓宇,、油,、汽田開采、海上鉆井平臺,、礦井,、野外作業(yè)、軍事等多種領(lǐng)域,，具有良好的國防價值,、社會經(jīng)濟(jì)效益和推廣應(yīng)用前景。

二,，安裝注意事項

安裝說明：風(fēng)機安裝時應(yīng)對各部件進(jìn)行全面檢查,，機件是否完整，各部件連接是否緊固,。

消防風(fēng)機安裝時注意保持風(fēng)機的水平位置,，對風(fēng)機與地基的結(jié)合面和出風(fēng)管的聯(lián)接等，應(yīng)調(diào)整使之自然吻合不得有強行聯(lián)接,，不允許將管道重量加在風(fēng)機的部件上,。

消防風(fēng)機在運轉(zhuǎn)時如發(fā)現(xiàn)有劇烈的振動撞擊等反常現(xiàn)象必須立即停車檢查,。

風(fēng)機在露天使用應(yīng)有防雨措施,。

按期清除風(fēng)機內(nèi)部積灰、污垢等雜質(zhì)，并防止銹蝕,。

檢查方法：皮托管測定法,，選定的測壓斷面，安裝皮托管,。

用干凈,，通暢，不漏氣的軟管將皮托管的“+”（全壓孔）,、“—”(靜壓孔)接頭分別與通風(fēng)機綜合測試儀的壓差傳感器“+”（全壓孔）,、“—”(靜壓孔)端口或壓差計“+”（全壓孔）、“—”(靜壓孔)端口連接,，用以測量全壓和靜壓（負(fù)）,。

全壓管的測定方法：選定的測壓斷面，安裝全壓管,。

按規(guī)定,，將全壓管的接頭與通風(fēng)機綜合測試儀的正壓傳感器或壓差計連接,，測量全壓,。

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