大家所關(guān)注的離心風(fēng)機干擾力

   離心風(fēng)機的振動是用戶和離心風(fēng)機制造商共同關(guān)注的問題,。如果振動超過標準,，軸承溫度將升高并且磨損將加劇。嚴重的是,，地腳螺栓會斷裂，軸承座會破裂,，葉輪會破裂和瓦解,。

      減少振動的方法是平衡：葉輪平衡和整體機動平衡。

      為什么離心風(fēng)機葉輪符合動平衡機的標準,，并且還需要整體機動平衡,，因為離心風(fēng)機風(fēng)扇的振動是由周期性擾動力產(chǎn)生的。

根據(jù)機械振動公式：X = -F / K,，在彈性變形范圍內(nèi),，振動的大小X與干涉力F成正比，與系統(tǒng)的剛度K成反比,。

      風(fēng)扇的主要干擾力

 離心風(fēng)機風(fēng)力渦輪機由空間力系統(tǒng)操作,。在該力系統(tǒng)中，不會周期性變化的力不會引起干擾力,，例如重力,，軸承座對軸承的反作用力等，這被稱為靜態(tài)反作用力,。

周期性干涉力稱為動態(tài)反作用力,。周期性干涉力有三種類型。

      由于制造誤差和材料不均勻性,，葉輪的質(zhì)心不在葉輪的中心,，并且存在偏移e（e = OP，從0到P的方向）,。這導(dǎo)致葉輪在運行時產(chǎn)生離心力,，也稱為偏心干涉（見圖1）。

假設(shè)葉輪轉(zhuǎn)子的質(zhì)量為m且角速度為ω,，則偏心干涉力F =meω,。并且ω=nπ/ 30,。

      車輪和車輪罩的端面應(yīng)控制在一定的要求范圍內(nèi)，目的是減少震動引起的干擾,。離心風(fēng)機車輪和車輪蓋的晃動將在軸向產(chǎn)生周期性的干涉力,。殼體的振動也會通過空氣的傳遞而發(fā)生。

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