風(fēng)機(jī)常見(jiàn)的故障及維修方法

風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,，可能發(fā)生某些故障，對(duì)于所產(chǎn)生的故障，必須迅速查明原因,，及時(shí)解決，防止事故的發(fā)生,。 

風(fēng)機(jī)的主要故障有： 

1,、軸承箱劇烈振動(dòng)。

解決方案:A：風(fēng)機(jī)軸與電機(jī)軸不平行,，皮帶輪槽錯(cuò)位,；B：機(jī)殼或進(jìn)風(fēng)口與葉輪磨擦；C：基礎(chǔ)的剛度不夠或不牢固,；D：葉輪鉚釘松動(dòng)或輪盤(pán)變形,；E：葉輪軸盤(pán)與軸松動(dòng)；F：機(jī)殼與支架,、軸承箱與支架,、軸承箱蓋與座等聯(lián)接螺栓松動(dòng)；G：風(fēng)機(jī)進(jìn)出氣管道的安裝不良,；H：轉(zhuǎn)子不平衡,。

2、軸承溫升過(guò)高,。

解決方案:A：軸承箱劇烈振動(dòng),；B：潤(rùn)滑油脂質(zhì)量不良,、變質(zhì)、含有灰塵,、粘砂,、污垢等雜質(zhì)；C：軸承箱蓋,、座聯(lián)接螺栓之緊力過(guò)大或過(guò)?。籇：軸與滾動(dòng)軸承安裝歪斜,，前后二軸承不同心,；E：滾動(dòng)軸承損壞。

3,、電機(jī)電流過(guò)大和溫升過(guò)高,。

解決方案:A：開(kāi)車(chē)時(shí)進(jìn)氣管內(nèi)閥門(mén)或節(jié)流閥未關(guān)嚴(yán)；B：流量超過(guò)規(guī)定值,，或風(fēng)管漏氣,；C：風(fēng)機(jī)輸送氣體密度過(guò)大；D：電機(jī)輸入電壓過(guò)低或電源單相斷電,；E：受軸承箱劇烈振動(dòng)的影響,；F：風(fēng)機(jī)工作情況惡化，或發(fā)生故障,。

故障處理

風(fēng)機(jī)振動(dòng)過(guò)大

1,、  轉(zhuǎn)子失去平衡  2、  基礎(chǔ)不牢固  3,、  出風(fēng)口閥門(mén)關(guān)得過(guò)小產(chǎn)生飛動(dòng)現(xiàn)象

原因

1,、  更換或修復(fù)損壞的零件后重做動(dòng)靜平衡。  2,、  緊固地腳螺栓,。  3、  調(diào)節(jié)出風(fēng)口的開(kāi)度,。

風(fēng)量風(fēng)壓不足

1,、  電壓不足轉(zhuǎn)速低  2、  管道損失過(guò)大  3,、  風(fēng)機(jī)內(nèi)泄漏損失太大

處理

1,、  調(diào)節(jié)電壓，張緊皮帶,。  2,、  改造管道，堵塞漏損,。  3,、  單級(jí)各機(jī)號(hào)高速葉輪前盤(pán)與進(jìn)氣管的軸向間隙至0.3-0.5毫米之間,，雙級(jí)、多級(jí)各機(jī)號(hào)更換密封件,。

軸承溫升過(guò)高

1,、  潤(rùn)滑脂過(guò)多或過(guò)少  2、  潤(rùn)滑脂內(nèi)有雜質(zhì)  3,、  轉(zhuǎn)子不平衡,，加大軸承負(fù)荷

1、  清洗軸承箱后更換潤(rùn)滑脂

2,、  更換或修復(fù)損壞的零件后重做靜動(dòng)平衡,。

電機(jī)超負(fù)荷

電壓低，風(fēng)量大,，功率損耗大,，主軸反轉(zhuǎn)適當(dāng)關(guān)小進(jìn)出風(fēng)口，減少管道漏風(fēng),，起動(dòng)時(shí)關(guān)閉風(fēng)門(mén),，糾正主軸轉(zhuǎn)向。

皮帶輪發(fā)熱

兩個(gè)皮帶輪相應(yīng)的皮帶槽軸向位置相差過(guò)大,，使之與皮帶磨擦發(fā)熱,。

調(diào)整兩皮帶輪軸向的相斤位置，并使皮帶松緊適當(dāng),。

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